Dalam sebagian besar kasus, kendaraan yang diubah untuk dikendarai oleh penyandang disabilitas adalah minivan. Perusahaan seperti BraunAbility yang mengkhususkan diri dalam memodifikasi mobil untuk mereka yang menggunakan kursi roda juga memiliki SUV dalam portofolio mereka, tetapi sebagian besar paket disesuaikan dengan MPV. Dengan Cooper SE, MINI menunjukkan bagaimana hatchback kecil pun dapat disesuaikan untuk mereka yang menderita gangguan mobilitas.
EV berukuran pint telah dilengkapi dengan cincin akselerator yang dipasang di dalam lingkaran roda kemudi standar mobil. Bagaimana cara kerjanya? Pengemudi secara manual mengoperasikan fungsi throttle dengan menerapkan tekanan tangan. Dipasang di sisi kanan di bawah roda kemudi adalah tuas rem yang dikendalikan tangan untuk menghentikan mobil secara efisien. Untuk menghindari pengoperasian yang tidak disengaja, MINI telah memasang penutup pedal di atas pedal akselerator dan rem.
Untuk pengemudi yang ingin menyempurnakan keterampilan mereka, ada kursus pelatihan keselamatan mengemudi yang diselenggarakan di pusat Pengalaman Mengemudi BMW dan MINI di Maisach yang terletak di luar Munich di Jerman. Tina Schmidt-Kiendl adalah salah satu instruktur mengemudi dan juga pengguna kursi roda. Masukannya sangat berharga selama pengembangan alat bantu khusus di Cooper SE. Penyandang disabilitas dapat memesan solusi khusus yang paling sesuai untuk mereka dengan memilih dari berbagai alat bantu mengemudi dan pengoperasian. Perlu dicatat bahwa cincin akselerator dapat dimatikan dengan menggunakan sakelar dan juga dapat dilepas dari mobil.
Beberapa akan mengingat cerita dari awal tahun ini tentang pemilik BMW M4 Competition G82 dengan solusi berbeda yang diterapkan. Sport coupe memiliki bar yang dikendalikan dengan tangan yang dipasang di sebelah kiri pengemudi, menggantikan dua pedal. Pengemudi menekan bar ke bawah untuk memicu akselerasi dan maju untuk mengaktifkan rem.
Sumber: MINI
