Mari kita bayangkan sejenak dunia di mana Gordon Murray dan McLaren terus bekerja dengan BMW lama setelah McLaren F1 yang legendaris. Dunia di mana BMW dan Murray masih bermitra hingga saat ini. Sepertinya dunia yang baik, bukan? Sayangnya, itu tidak pernah terjadi dan dunia ideal itu tidak ada. Apa yang paling membuat frustrasi tentang itu, adalah bahwa itu hampir ada. Bahkan, hampir ada tepat setelah F1 dibuat.
Menyusul kesuksesan besar F1, McLaren Cars — entitas terpisah dari tim Formula 1 — dan Gordon Murray sendiri ingin bekerja dengan BMW lagi. Murray memiliki 20 persen mobil McLaren pada saat itu dan dia ingin bekerja dengan temannya, perancang mesin BMW legendaris Paul Rosche, sekali lagi. Rosche merancang mesin McLaren F1 milik Murray, yang mungkin akan terus menjadi mesin jalanan terbaik yang pernah dibuat hingga debut T.50 bertenaga Cosworth yang baru dari Murray.
Faktanya, McLaren, Murray, dan BMW memiliki dua mobil lagi yang direncanakan, dengan sasis dan bodi yang dirancang Murray dan mesin BMW. Kedua mobil itu ditetapkan menjadi mobil sport yang lebih kecil, lebih sederhana, jauh lebih murah dengan angka daya yang lebih masuk akal dan label harga yang terjangkau daripada McLaren F1. Namun, keduanya dibatalkan setelah tim Formula 1 McLaren bermitra dengan Mercedes-Benz untuk mesinnya. BMW dan Mercedes memiliki persaingan sengit dan segera setelah BMW mengetahui tentang kesepakatan mesin, itu menarik steker pada kedua mobil sport. Rupanya, Murray cukup tidak senang dengan McLaren untuk itu.
Murray kemudian melihat mesin Mercedes untuk kedua mobil sport itu tetapi keduanya terlalu besar dan berat, juga tidak memenuhi persyaratan tenaga dan perpindahannya. Jadi rencana untuk kedua mobil dibatalkan, tidak pernah melihat cahaya hari. Murray kemudian melanjutkan untuk membuat Mercedes-McLaren SLR, mobil yang membuatnya terkesan dari sudut pandang teknis tetapi tidak benar-benar ia sukai. Itu terlalu berat, terlalu lunak, dan kebalikan dari apa yang ingin dia bangun.
Tetapi bagaimana jika keadaannya berbeda? Bagaimana jika McLaren tidak pernah bermitra dengan Mercedes untuk mesin F1 dan Murray dan BMW mampu membangun mobil sport yang mereka berdua inginkan? Untuk satu hal, akan ada dua mobil sport yang luar biasa untuk dinikmati para penggemar. Tapi, untuk yang lain, BMW mungkin menjadi perusahaan yang sangat berbeda hari ini.
Pikirkan jenis mobil yang dibuat BMW saat ini. Kebanyakan dari mereka adalah SUV yang kembung, berat, dan berfokus pada teknologi. Mereka jauh dari BMW yang sangat dihormati dan kebalikan dari mobil yang biasanya dibuat Murray. Tetapi jika Divisi M memiliki lebih banyak pengaruh dari Gordon Murray selama bertahun-tahun, jalannya mungkin telah berubah. BMW M mungkin lebih fokus pada material yang lebih ringan dan penanganan yang lebih sederhana. Dan itu hanya jika BMW dan Murray berhenti di kedua mobil itu. Jika kedua mobil itu sukses, mengapa mereka berhenti di situ? Mungkin keduanya masih akan bermitra hari ini. Dunia apa yang akan terjadi.
Inilah latihan pemikiran menarik lainnya—bagaimana jika kedua merek bekerja sama lagi? Murray tidak lagi membutuhkan bantuan BMW, karena Cosworth membuat mesinnya dan, sejujurnya, ia melakukan pekerjaan yang lebih baik daripada BMW. Namun, BMW membutuhkan bantuan Murray. Perannya bisa dibalik. Alih-alih Murray membutuhkan powertrain BMW untuk sasisnya yang brilian, BMW membutuhkan sasis yang brilian untuk powertrain-nya.
Unit powertrain listrik “eDrive” BMW sangat baik tetapi kurang efisien. Salah satu alasan terbesar untuk itu adalah berat badan. Tanaman mobil listrik BMW saat ini sangat berat, saya mempertanyakan apakah mereka benar-benar terbuat dari timah. Perusahaan Murray dapat membantu di sana, karena telah mengembangkan metode baru untuk mengembangkan sasis ringan, yang disebut iStream dan ini cukup revolusioner. Ini menggunakan teknologi kelas F1 untuk mengembangkan sasis dengan cara yang inovatif, menjadikannya lebih ringan, lebih kaku, dan lebih hemat biaya daripada yang serupa.
Bagaimana jika, untuk EV BMW yang akan datang (atau bahkan mungkin hanya beberapa mobil EV M yang dipesan lebih dahulu), BMW menggunakan teknologi iStream Murray untuk menyatukan kembali band dan mengembangkan beberapa mobil sport yang mematikan? Aku meneteskan air liur pada ide belaka.
Jelas, hal seperti itu tidak akan pernah terjadi karena BMW tidak akan mencoba sesuatu yang baru kecuali kelompok fokus membuktikan bahwa itu akan menghasilkan bajillion, gajillion dolar. Namun, secara teknis masih memungkinkan dan akan membuat dunia menjadi tempat yang lebih baik.
