Kebanyakan puritan mengemudi yang keras akan lebih memilih untuk tidak memiliki atap konvertibel. Atasan yang dapat diubah tidak hanya menambah bobot tetapi juga mengurangi kekakuan struktural, menjadikannya secara teknis lebih buruk untuk dikendarai. Namun, terkadang, dalam situasi yang tepat, apa yang ditambahkan oleh mobil konvertibel ke dalam pengalaman—lebih banyak suara mesin/knalpot, angin di rambut Anda, dan bau serta pemandangan lingkungan—dapat membuatnya lebih baik. Dalam kasus G83 M4 Convertible, apakah yang terbaik di Spanyol? Joe Achilles mengambil tugas dari mencari tahu.
YouTuber Joe Achilles memiliki kesempatan untuk mengendarai G83 M4 Convertible melalui beberapa pedesaan Spanyol yang menakjubkan dan, jika Anda bertanya-tanya apakah convertible itu cukup menyenangkan, ini adalah video yang bagus untuk ditonton. Achille telah memiliki M3 Competition dan M3 Competition xDrive, jadi dia adalah penilai yang baik untuk karakter M3/M4.
Jadi, apakah BMW M4 Convertible lebih baik setelah Anda meletakkannya di lingkungan yang tepat? Yah, ya dan tidak. Tentu saja, lebih baik di bawah sinar matahari, ketika Anda bisa merasakan kehangatan matahari, mencium bau alam yang indah di sekitar Anda, dan mendengar knalpotnya yang menggelegar, semuanya tidak terbebani oleh atap. Namun, itu masih kapal besar. BMW M4 berat seperti itu, beratnya hampir dua ton berbahaya. Dengan mekanisme atap lipat daya tambahan dan penguat struktural tambahan, untuk mengatasi kekurangan atapnya, ia menonjolkan tanda dua ton. Tambahkan tiga orang dewasa dan itu hampir dua setengah ton. Jadi, terlepas dari daya tembak S58-nya, tidak terasa secepat saudara-saudaranya. Ditambah bobot itu membuatnya sedikit lamban di tikungan, di mana Anda bisa merasakan bobotnya dan bannya mencoba menipu fisika. Tapi fisika selalu menang.
Lalu ada kurangnya kekakuan. Diakui, di jalan Spanyol yang sangat mulus, M4 Convertible mungkin terasa cukup solid. Namun, menabrak beberapa gundukan buruk dan Anda akan merasakan guncangan scuttle, karena sasis melentur karena kurangnya struktur atap. Roda kemudi akan bergetar, dasbor akan berderit, dan seluruh interior akan terasa seperti tertekuk. Diakui, itu kecil, dan seharusnya tidak membuat Anda berhenti membeli mobil sendiri, namun, mereka masalah yang muncul dengan M4 Convertible.
Secara keseluruhan, apakah BMW M4 Convertible layak untuk didapatkan? Jika Anda tinggal di lingkungan yang tepat, dan tidak membawa beberapa penumpang secara teratur, maka mungkin. Pengalaman jelajah drop-top mungkin menyenangkan dalam cuaca yang tepat. Namun, semua orang harus tetap berpegang pada coupe.
