Museum Petersen di Los Angeles tadi malam menjadi tempat peluncuran BMW M Hybrid V8. Mobil balap yang baru dan menarik itu menjadi subjek dari banyak teaser selama beberapa bulan terakhir, tetapi sekarang saatnya untuk mengungkapkan rahasia terakhirnya. Dan salah satunya adalah livery balap resmi. Sementara prototipe menampilkan camo yang funky, namun keren, livery baru ini membawa lebih banyak kegembiraan pada desain yang unik. Mobil balap M Hybrid V8 diresmikan di depan CEO BMW M Franciscus van Meel, Kepala BMW M Motorsport Andreas Roos, Presiden IMSA John Doonan, dan pemilik BMW M Team RLL, Bobby Rahal, David Letterman dan Patrick Lanigan.
Inspirasi dari M Vision Next
Pekerjaan cat yang menakjubkan menampilkan logo dan warna M yang didekonstruksi untuk membentuk pola segitiga abstrak di seluruh desain bodi mobil balap. Desainnya juga menampilkan referensi “Mbedded” pada logo BMW, dan menggunakan elemen biru dan ungu untuk mengucapkan warna alami listrik. Ada juga banyak telur Paskah yang menunggu untuk ditemukan. Selain itu, livery karya membawa ekstensi hitam matte di depan kokpit di bawah sisi pengemudi dari kaca depan.
Tapi tentu saja, pertunjukan cahayalah yang mencuri perhatian. Pun intended. Ginjal yang diterangi laser terinspirasi oleh BMW M Vision Next yang sama menakjubkannya. Dalam mode BMW sejati, ginjal mengikuti filosofi “form over function” dengan membantu pendinginan, aerodinamis, dan downforce. Dan jika gril ginjal tidak cukup untuk mengingatkan kita tentang asal-usulnya, BMW juga menggunakan lampu depan kembar khas di setiap sisi. M Vision Next juga menjadi inspirasi di balik lampu-lampu ini.
Di belakang, diffuser besar menyapu ke lampu belakang, desain satu bagian dengan bentuk sudut. Diffuser besar mengingatkan kita bahwa mobil balap ini berarti bisnis, sementara sayap belakang membangun downforce yang sangat dibutuhkan. Bahkan ketegaran Hofmeister muncul di sepanjang jendela yang menunjukkan bahwa BMW mencoba untuk tetap setia pada ikon mereka.
V8 Hybrid dengan 697 tenaga kuda
Berbicara tentang BMW yang tetap setia pada filosofi inti mereka – mentransfer teknologi dari trek ke jalan raya – BMW M Hybrid V8 menggunakan drivetrain yang sama dengan XM mendatang, tentu saja dengan perubahan balap yang diperlukan. Mesin pembakaran internal berasal dari unit P66/1 yang digunakan oleh M4 DTM pada musim 2017 dan 2018. Ini telah mengalami perubahan besar dengan mengadopsi setup twin-turbo dibandingkan dengan konfigurasi aslinya yang disedot secara alami yang digunakan di Deutsche Tourenwagen Masters.
Untuk mobil balap LMDh, para insinyur tidak hanya harus mengembangkan mesin pembakaran baru tetapi juga menambahkan perangkat keras hibrida yang diperlukan untuk memenuhi peraturan seri. Secara khusus, semua prototipe akan dilengkapi dengan motor listrik dari Bosch, baterai yang dikembangkan oleh Williams Advanced Engineering, dan transmisi Xtrac. V8 4.0-liter twin-turbo baru mengembangkan sekitar 697 tenaga kuda (640 diatur) dan 650 Newton-meter (478 pon-kaki) torsi.
Outing berikutnya untuk BMW M Hybrid V8 dijadwalkan minggu depan di Petit Le Mans, sedangkan debut balapan resmi akan berlangsung pada Januari 2023 di Daytona 24 Hours. Head-to-head dengan Porsche yang sangat ditunggu-tunggu akan berlanjut pada 2024 dengan Le Mans 24 Hours. Tim akan menjalankan dua mobil penuh waktu di IMSA GTP, dikendarai oleh Connor de Phillippi, Philipp Eng, Augusto Farfus, dan Nick Yelloly. Colton Herta, juara bertahan LMP2 di kelas di Daytona, juga akan bergabung dengan tim.
