BMW M4 CSL kalah dalam pertarungan trek melawan Porsche 911 GT3 di Hockenheim, jadi bisakah ia menebus dirinya sendiri dalam balapan drag melawan Alfa Romeo Giulia? Bukan sembarang versi sedan sport, tapi versi hardcore Gran Turismo Alleggerita (bahasa Italia untuk “ringan”). Carwow berbaris dua mobil edisi khusus, yang keduanya dibuat dalam jumlah terbatas karena Kompetisi Olahraga Ringan dibatasi hingga 1.000 unit sedangkan GTA bahkan lebih eksklusif, dengan 500 kendaraan.
Dicat dengan warna metalik Frozen Brooklyn Grey standar, M4 CSL setir kanan adalah satu dari hanya 10 mobil yang dialokasikan untuk Inggris. Kompetisi Olahraga Ringan Bavaria telah kehilangan 100 kilogram (220 pon) dibandingkan dengan Kompetisi M4 penggerak roda belakang yang menjadi basisnya, meskipun beratnya masih signifikan 1.625 kilogram (3.582 pon).
Sama seperti CSL, GTA Alfa melakukan diet dan kehilangan 100 kg (220 lbs) yang identik. Ini jauh lebih ringan dari musuhnya, dengan bobot 1.540 kg (3.395 lbs). Ada juga varian GTAm hardcore yang menjalani diet Draconian dengan menghilangkan jok belakang dan menggunakan lebih banyak serat karbon. Namun, mobil yang ditampilkan di sini adalah GTA biasa.
Mengenai mesin, keduanya memiliki unit enam silinder dengan sepasang turbocharger di bawah kapnya, tetapi BMW menggunakan mesin 3.0 liter inline-six sedangkan Alfa Romeo memiliki mesin V6 2.9 liter yang sedikit lebih kecil. Dengan tenaga 550 hp dan torsi 650 Nm, M4 CSL memiliki keunggulan 10 hp dan 50 Nm dibandingkan Giulia GTA. Keduanya mengirimkan tenaga mesin ke roda belakang melalui transmisi otomatis konverter torsi delapan kecepatan.
Meski dengan start yang lambat, M4 CSL masih menjadi yang pertama melintasi garis finis dalam dua balapan drag pertama. Sistem kontrol peluncuran berfungsi seperti yang diiklankan di duel ketiga, memungkinkan BMW meraih kemenangan yang lebih nyaman. Dalam balapan bergulir berikutnya dari 50 mph (80 km/jam) dan 30 mph (48 km/jam), jaraknya bahkan lebih besar karena Giulia GTA sama sekali tidak memiliki peluang melawan akselerasi in-gear CSL yang lebih baik.
Alfa berhasil memenangkan satu duel dengan berhenti lebih dulu dalam tes rem dari 100 mph (161 km/jam). Itu tidak terlalu mengejutkan mengingat ini adalah mobil yang lebih ringan, meskipun kami tidak menyangka perbedaannya menjadi signifikan, sekitar setengah panjang mobil. Giulia GTA terdengar lebih baik dan beberapa orang berpendapat itu juga lebih cantik dari keduanya.
Sumber: Carwow/YouTube