Mobil performa memiliki banyak bentuk karena para penggemar dapat memilih dari beragam gaya bodi dan konfigurasi drivetrain. Ambil contoh BMW M5 dan Audi R8, sedan mewah yang besar dan berat serta supercar bermesin tengah. Satu memiliki V8 twin-turbo di bawah kap sementara yang lain menggunakan V10 yang disedot secara alami yang dipasang di belakang pengemudi. Dalam hal ini, mesin dua tempat duduk dari Ingolstadt adalah versi penggerak roda belakang yang bertentangan dengan pengaturan xDrive dari sedan cepat.
Meski jauh berbeda, carwow memutuskan untuk menjajarkan mereka untuk serangkaian balapan drag and rolling sebelum diakhiri dengan tes rem. Menjadi model Kompetisi, pra-LCI M5 menawarkan 625 tenaga kuda dan torsi 750 Newton-meter dari mesin 4.4 liternya. Sedangkan untuk R8 RWD, unit NA 5.2 liter memiliki tenaga 570 hp dan 550 Nm karena tidak ada induksi paksa.
Perbedaan utama lainnya antara keduanya adalah bagaimana tenaga mesin dikirim ke roda. Kompetisi M5 menggunakan delapan kecepatan, konverter torsi otomatis sedangkan R8 memiliki transmisi kopling ganda tujuh kecepatan. Ada juga masalah berat karena BMW kira-kira 300 kilogram (660 pon) lebih berat dari Audi.
Atas perkenan AWD, M5 tampaknya memiliki keunggulan, tetapi R8 menebusnya dengan respons yang lebih cepat yang diberikan oleh V10 yang disedot secara alami. Pada kecepatan yang lebih tinggi, aerodinamika ikut bermain dan bentuk Audi yang lebih ramping memungkinkannya mencapai kecepatan yang lebih tinggi daripada BMW. Sementara R8 kalah pada drag race pertama, ia membalas dendam dalam dua duel berikutnya berkat start yang lebih baik yang tidak memungkinkan M5 mendapatkan keuntungan yang signifikan.
Dalam balapan bergulir dari 50 mph (80 km/jam) dengan mobil dalam pengaturan paling nyaman dan transmisi dalam mode otomatis, R8 secara bertahap melaju ke depan dan menjadi yang pertama melintasi garis finis. Namun, itu adalah cerita yang berbeda di balapan bergulir kedua dari kecepatan yang sama, tetapi dengan pengaturan paling sporty dihidupkan dan gearbox dalam mode manual. M5 memenangkan duel dengan selisih yang signifikan.
Hasil yang paling mengejutkan adalah pada uji rem dari 100 mph (161 km/jam) seperti yang biasanya kita harapkan mobil yang lebih ringan menang. Namun, Kompetisi BMW M5 yang terhenti terlebih dahulu, meskipun membawa lebih banyak barang daripada R8.
Sumber: Carwow / YouTube