Sebagian besar penggemar BMW menyukai E60-gen M5 karena mesin V10 dengan putaran tinggi dan terdengar seperti F1. Dalam bentuk stok, itu menghasilkan 500 tenaga kuda dan berputar ke 8.250 rpm, menjadikannya salah satu mesin mobil jalanan paling menarik yang pernah dibuat. Namun, BMW M memutuskan kembali pada hari itu untuk mencoba membuat versi yang lebih gila – E60 M5 CSL.
Sebagai bagian dari video baru BMW M ini, yang memamerkan beberapa mobil prototipe M rahasia sepanjang sejarah merek ini, mobil yang tidak pernah berhasil melewati fase prototipe, kita dapat melihat E60 M5 CSL. Itu benar-benar gila seperti yang Anda bayangkan. Di bagian luar, livery berwarna M-nya menghormati ulang tahun ke-25 M5 pada saat itu dan itu adalah M5 pertama yang memiliki atap serat karbon.
Di balik kulitnya, E60 M5 CSL membuktikan betapa luar biasanya performanya. V10 5.0 liter yang disedot secara alami dijus untuk menghasilkan 630 PS (621 tenaga kuda) pada rpm puncak 8.750 rpm. Jadi itu benar-benar berputar lebih dekat ke 9.000 rpm dari 8.000 rpm, dengan V10 5.0 liter yang sangat besar. Benar-benar gila. Ini menjadi lebih baik. Alih-alih gearbox SMG yang kikuk dan membuat frustrasi, E60 M5 CSL adalah mobil pertama yang benar-benar menggunakan DCT (Dual-Clutch Transmission) tujuh kecepatan Getrag, yang nantinya akan digunakan di E92 M3 dan mobil M berikutnya lainnya.
Tidak hanya E60 M5 CSL yang lebih ringan, lebih tajam, dan lebih bertenaga daripada mobil standar, ia juga berputar seperti 911 GT3 dan mengganti girboks mobil standar dengan yang jauh lebih baik. Seandainya E60 M5 CSL benar-benar berhasil melewati tahap prototipe dan memasuki produksi, tidak diragukan lagi, itu akan menjadi sedan paling keren di dunia pada saat itu. Sangat keren, pada kenyataannya, itu akan meniadakan semua pembicaraan tentang penampilannya.