Sebelum Anda mengeluarkan garpu rumput dan obor Anda, dengarkan saya: Saya pikir BMW harus masuk ke bisnis van listrik. Saya tahu, saya tahu, van listrik tidak persis berada di ruang kemudi BMW. Namun, ada beberapa alasan mengapa menurut saya BMW harus membuat van keluarga listrik (bukan van kerja) dan mengapa itu keren.
Izinkan saya mengawali ini dengan mengatakan BMW tidak memiliki rencana resmi untuk membuat van dan kami tidak pernah mendengar bisikan tentang ide semacam itu. Saya bahkan tidak berpikir BMW akan melakukan hal seperti itu. Namun, saya pikir BMW harus melakukan hal seperti itu dan itu akan sangat keren. Dengarkan aku.
Alasan pertama menurut saya BMW harus masuk ke pasar van adalah karena itu akan menjadi pasar yang besar. Merek premium sudah mulai mengerjakan van listrik dan mereka menjadi lebih bergaya dan lebih menarik. Volkswagen ID Buzz sudah menghasilkan banyak… yah, buzz. Tidak hanya terlihat keren, dan memiliki interior yang keren dan funky, mobil ini juga sangat praktis dan akan menjadi mobil keluarga yang luar biasa. Ini juga terlihat lebih baik daripada SUV yang dibuat BMW, jadi saya tidak akan mendengar omong kosong “van tidak terlihat keren”.
Tapi Volkswagen bukan satu-satunya. Mercedes juga bekerja sama dengan Rivian, pembuat truk EV, untuk mengembangkan van Sprinter baru. Diakui, van Sprinter lebih merupakan van kerja daripada van keluarga, tetapi menggunakan platform EV yang hebat dari Rivian akan memberi Mercedes fleksibilitas untuk membuat keduanya. Mercedes tidak menentang membuat minivan premium. Ingat R-Class? Itu tidak berhasil tetapi hanya karena itu tidak terlalu bagus, bukan karena itu adalah sebuah van.
Jelas akan ada persaingan premium di segmen baru yang seharusnya membuat BMW yang haus uang menjilat daging mereka. Karena BMW sudah akan memiliki arsitektur EV yang fleksibel, dengan Neue Klasse, ia dapat dengan mudah mengembangkan van listrik yang keren, tanpa banyak investasi, dan menghasilkan banyak uang dengannya.
Alasan lain mengapa BMW harus membuat van yang keren adalah karena itu akan menjadi versi yang lebih keren dari SUV yang dibuatnya saat ini. Tentu, X3 baik-baik saja tetapi bersaing di lautan SUV premium lainnya, jadi cukup membosankan saat ini. Sebuah van berukuran sama akan berbeda, lebih menarik, lebih praktis, dan—jika BMW benar-benar berusaha—akan lebih menyenangkan.
Van tidak keren untuk waktu yang lama, dengan kebanyakan orang Amerika membayangkan Toyota Siennas dan Dodge Caravan berpanel kayu. Namun, van datang kembali dengan cara yang besar, seperti semua hal lama, dan banyak pelanggan yang memimpikan kesejukan unik dari VW Bus asli. Ada juga rangkaian van Jepang tahun 80-an dan 90-an—yang hadir dengan penggerak empat roda, mesin diesel yang berani, dan transmisi manual—yang menjadi populer di kalangan orang-orang Radwood. Jadi BMW dapat memanfaatkan popularitas yang baru ditemukan itu dan membuat sesuatu yang sangat keren.
Inilah ide saya untuk sebuah van BMW: buatlah berukuran X3, sehingga tidak terlalu besar dan tidak praktis. Berikan powertrain i4; versi motor tunggal 335 tenaga kuda dan versi motor ganda 536 tenaga kuda; dan baterai 100 kWh. Itu harus, tergantung pada beratnya, memberikan jangkauan sekitar 300 mil dan, dalam bentuk tercepatnya, waktu 0-60 mph sekitar empat detik. Kemudian berikan gaya yang tajam, mirip dengan BMW iX1, yang merupakan SUV merek paling tampan saat ini. Begitu pula pada interiornya, yang bisa memiliki dasbor bergaya iX1 tetapi semua ruangan van. Keren juga kalau ada captain’s chair baris kedua yang sporty, kayak bucket seat. Lalu, untuk versi M Performance dibuat rendah ke tanah, beri peredam adjustable, anti-roll aktif 48 volt. palang, rem besar, dan ban lengket.
Saya tidak tahu tentang orang lain tetapi itu terdengar jauh lebih menyenangkan daripada BMW X3 M40i bagi saya. Itu akan menjadi mobil keluarga asli yang kemungkinan besar bisa membawa keledai yang serius, akan terlihat funky-futuristik, dan akan menonjol di lautan crossover yang dapat diprediksi. Bawa kehidupan van, BMW.
