Kami memiliki kesempatan untuk menghabiskan waktu berkualitas dengan X1 baru sekali lagi dan BMW memberi kami kesempatan untuk lebih mengenal model bensin. Faktanya, xDrive23i adalah varian paling kuat saat diluncurkan di antara model ICE dan akan dicopot tahun depan oleh versi M Performance pertama (X1 M35i).
Crossover yang kami sampel dicat dengan warna Utah Orange, yang merupakan warna baru yang diperkenalkan oleh BMW dengan model U11. Sementara velg biasa berukuran hingga 20 inci – yang pertama untuk X1 – set dari katalog M Performance Parts ini bahkan lebih besar, berukuran 21 inci. Ya, kini Anda dapat memiliki crossover terkecil BMW dengan velg 21 inci langsung dari pabriknya. Anehnya, mereka tidak terlalu besar, sebagian karena crossover telah berkembang dengan generasi ketiga.
Anda mungkin telah memperhatikan sekarang X1 ini tidak memiliki Paket M Sport, namun terlihat lebih mewah daripada versi dasarnya. Itu karena ia menggambarkan xLine midrange dengan aksen perak dan hitam mengkilap di seluruh eksterior. Dari portofolio Aksesoris BMW adalah kotak atap jika kapasitas kargo 540 liter tidak mencukupi.
Lipat jok belakang menambah volume menjadi 1.600 liter. Dibandingkan dengan model generasi sebelumnya, angka-angka ini mewakili peningkatan masing-masing 35 dan 50 liter. Kotak kargo mungkin berguna terutama dalam kasus plug-in hybrid dan X1 listrik murni karena ini memiliki kapasitas bagasi yang lebih kecil yaitu 490 liter dengan kursi di atas dan 1.495 liter setelah Anda melipatnya. Juga di bagian belakang, ada organizer yang bagus dengan velcro untuk mengamankan barang.
Sedangkan untuk interior, BMW X1 2023 telah dikonfigurasi dengan kulit Vernasca tiram opsional. Salah satu tambahan yang lebih menarik adalah BMW Drive Recorder yang memungkinkan pemilik untuk memfilmkan lingkungan mereka, yang mungkin berguna untuk mendokumentasikan situasi mengemudi yang berbahaya. Di bagian belakang, terdapat beberapa Aksesoris BMW – tempat smartphone di belakang kursi pengemudi dan meja lipat dengan tempat cangkir terintegrasi di belakang kursi penumpang depan.
X1 yang dilengkapi dengan baik ini menunjukkan seberapa jauh BMW entry-level telah berevolusi sejak diluncurkan pada tahun 2009. Ia kehilangan tata letak penggerak roda belakang ketika beralih dari generasi E84 ke F48 pada tahun 2015, tetapi mari kita menjadi nyata di sini dan katakanlah beberapa orang berbelanja untuk perawatan X1 di mana listrik pergi. X1 M35i akan melayani para penggemar dengan menampilkan mesin B48 yang diperbarui dengan 315 tenaga kuda.
