Meskipun M3 Touring baru menjadi pusat perhatian di Goodwood Festival of Speed 2022, prototipe LMDh yang akan datang juga ada sebagai tanda hal-hal yang akan datang. Autocar duduk dan mengobrol dengan bos M Frank van Meel tentang bagaimana keahlian motorsport perusahaan akan membentuk masa depan kendaraan M di era listrik. BMW bertujuan untuk menambah kegembiraan pada EV dengan menanamkan beberapa pengetahuan motorsport selama fase pengembangan.
Salah satu metode untuk membuat mobil tanpa emisi lebih mendebarkan adalah dengan mereplikasi suara yang dibuat oleh mesin pembakaran internal. Tidak hanya itu, tujuannya juga untuk meniru perasaan khusus yang Anda dapatkan saat mengganti persneling di mobil M manual, baik itu M2 atau M3/M4. Namun, perlu beberapa saat untuk menghadirkan fitur-fitur ini karena honcho kepala divisi M mengakui bahwa mereka belum menemukan solusi.
“Dalam balapan, Anda menilai kecepatan Anda dengan mendengar putaran dan mengetahui gigi apa yang Anda gunakan. Anda membutuhkan umpan balik itu, dan kami perlu menirunya. Kami perlu menemukan solusi untuk ini di balapan dan kemudian meneteskannya ke mobil jalanan kami.”
Sementara BMW M telah berjanji untuk menjaga mesin inline-enam dan V8 tetap hidup hingga tahun 2030, Frank van Meel merasakan tekanan yang datang dari regulator mengenai larangan ICE yang tak terhindarkan:
“Jika semuanya berjalan dengan listrik saat itu, maka tidak akan ada GT3 atau GT4 [racing] jika kita tidak melakukannya; kita akan dibiarkan berpacu dengan orang-orang tua. Kami harus memulai studi kami sekarang, karena akan memakan waktu bertahun-tahun untuk sampai ke sana. Jika kami ingin balapan di Le Mans pada 2030, maka kami perlu menemukan solusi.”
Meskipun kembali ke Formula 1 telah dikesampingkan, program LMDh akan membantu BMW M mempercepat pengembangan mobil jalan raya yang akan mengikuti peraturan emisi yang semakin ketat. Pelajaran yang didapat saat merekayasa mobil ketahanan hibrida V8 juga akan memberikan manfaat dalam hal mengoptimalkan pendinginan dan aerodinamika untuk model M yang legal di jalan raya.
Sementara itu, Frank van Meel melihat gelas setengah penuh tentang kehancuran ICE yang akhirnya: “Ini bukan akhir dari sebuah perjalanan tetapi awal dari perjalanan menarik lainnya untuk M.”
Perjalanan itu akan dimulai sebelum akhir tahun dengan XM SUV yang menampilkan setup V8 hybrid plug-in yang terkait dengan LMDh dan sangat mungkin juga dengan 2024 M5. Sementara itu, yang juga akan tiba pada akhir 2022 adalah M2 G87 generasi berikutnya sebagai mobil M non-hibrida terakhir.
Sumber: Autocar
