Audi mengalahkan semua pesaing mewah utamanya ketika memulai debutnya SUV e-tron pada tahun 2018. Tentu, Tesla Model X sudah keluar selama bertahun-tahun pada saat itu, tetapi saya katakan pesaing mewah, bukan kaleng mainan dengan pintu rusak . Tapi Audi memiliki SUV mewah listrik sebelum BMW, Mercedes, Cadillac, Lexus, dan Jaguar. Namun, ada masalah—itu tidak terlalu bagus.
Ketika Audi e-tron pertama kali diluncurkan, itu adalah SUV Audi yang hebat. Itu tampan, memiliki interior yang bagus, nyaman, halus, tenang, dan enak untuk dikendarai. Namun, sebagai EV itu agak omong kosong. Itu tidak terlalu cepat dan jangkauannya kurang. Kemudian jajaran Mercedes EQ dan BMW iX memulai debutnya, yang semuanya menghancurkan e-tron dalam hal jangkauan dan kinerja. Lyriq Cadillac juga keluar dan benar-benar merusak hari Audi.
Namun, sekarang Audi memberinya facelift, jangkauan yang lebih luas, dan nama baru dan, meski masih belum sempurna, Audi Q8 e-tron yang baru diberi badge terlihat menjadi lawan yang jauh lebih tangguh daripada e-tron sebelumnya. Sebagai permulaan, namanya jauh lebih baik. Audi e-tron adalah nama yang buruk karena setiap Audi listrik memiliki e-tron dalam namanya, sehingga menjadi sangat membingungkan. Namun, menyebutnya Q8 e-tron membuatnya langsung dikenali.
Itu juga mendapat lebih banyak jangkauan. Sedangkan Audi e-tron sebelumnya hampir tidak dapat mengumpulkan jarak 200 mil dari jangkauan dunia nyata, e-tron Q8 baru dinilai lebih dari 300 mil, yang hampir sama dengan BMW iX. Untuk mendapatkan jangkauan ekstra, Audi meningkatkan ukuran baterainya menjadi 95 kWh (89 kWh bersih) menjadi 114 kWh (106 kWh bersih) dan mengoptimalkan powertrain dan efisiensi perangkat lunak. Jadi sekarang sebenarnya memiliki kisaran yang terhormat.
Kekuasaan pada dasarnya sama. Mobil standar menghasilkan 406 tenaga kuda, sedangkan Audi SQ8 e-tron menggunakan tiga motor listrik untuk menghasilkan 496 tenaga kuda. Tetapi jangkauan tetap hampir sama antara e-tron Q8 biasa dan SQ8 berperforma tinggi, yang menarik. Audi juga meningkatkan kecepatan pengisian menjadi 170 kW, naik dari 150 kW.
Audi juga memberi mobil beberapa perubahan gaya, seperti gril surround baru, lampu depan yang diperbarui, dan lampu belakang yang diperbarui. Sayangnya, interiornya terlihat sama persis seperti sebelumnya. Diakui, ini adalah interior yang bagus, tetapi di zaman mobil listrik modern ini, rasanya seperti kelalaian untuk mengabaikan pembaruan.
Akan menarik untuk melihat bagaimana Audi Q8 e-tron melawan BMW iX dalam uji perbandingan head-to-head.