Sementara nama ALPINA B6 sebagian besar dikaitkan dengan tiga generasi model Seri 6, peeps dari Buchloe juga memiliki B6 2.8/2 berdasarkan Sedan Seri 3 dan Coupe dari era E36. Ini dimulai sebagai 325i sebelum mendapatkan mesin 2.8 liter yang diperbesar yang menghasilkan 240 tenaga kuda yang solid dan torsi 293 Newton-meter (216 pon-kaki).
Ini awalnya diluncurkan pada Maret 1991 di Geneva Auto Show dengan pilihan antara manual lima kecepatan dan otomatis dengan jumlah gigi yang sama. ALPINA membuat model ini sampai Juli 1993, dengan produksi diyakini terbatas hanya 180 sedan dan 40 coupe, ditambah 136 gerbong Touring untuk Jepang. Sebuah video baru menunjukkan sedan didorong keras di bagian Autobahn yang tidak dibatasi selama akselerasi berjalan dan beberapa tes kecepatan tertinggi.
Jika Anda sangat percaya dengan pepatah “mereka tidak membuat mereka seperti dulu,” ini adalah video yang harus ditonton karena mobil tampak dalam kondisi luar biasa. Sebuah kapsul waktu yang sesungguhnya, sedan sport dengan transmisi manual membutuhkan waktu tujuh detik untuk perjalanan 0 hingga 62 mph (100 km/jam), yang hanya sepersepuluh detik lebih banyak dari apa yang dikatakan ALPINA tiga dekade lalu ketika mobil tersebut memulai debutnya. Wartawan Jerman dari Motor Otomatis dan Olahraga menguji sedan sport itu di masa lalu dan mencatatkan waktu sprint hanya 6,4 detik.
Datar, itu mencapai hampir 260 km/jam (161 mph) berdasarkan apa yang ditunjukkan speedometer dan 241 km/jam (150 mph) jika kita melihat aplikasi smartphone berbasis GPS. Ketika mobil diluncurkan pada tahun 1991, ALPINA mengatakan B6 2.8 akan mencapai 250 km/jam (155 mph).
Anggota masa depan BMW Group, ALPINA baru-baru ini meluncurkan B3 dan D3 S yang diperbarui dalam varian Sedan dan Touring. Menariknya, sepertinya tidak ada rencana untuk B7 baru berdasarkan Seri 7 G70 / i7 terbaru.
Sebagai catatan terakhir, ALPINA juga memiliki B6 2.8 berdasarkan E21 dan B6 2.8/1 pada generasi E30 yang juga mendapatkan B6 3.5 dan B6 3.5 S yang lebih besar.
Sumber: Petrolhead Number One / YouTube