Selama bertahun-tahun, BMW telah menjadi pemimpin penjualan barang mewah di AS. Namun, mahkota itu baru saja dicuri—dengan mudah—oleh Tesla. Berdasarkan Berita Otomotif‘ Penelitian dan Pusat Data (h/t to Jalopnik), Tesla mengirimkan 491.000 mobil di AS, dibandingkan dengan 332.388 BMW yang dikirimkan. Jadi kekalahan BMW oleh Tesla. Tapi apa artinya EV, mobil mewah, dan apa yang diinginkan pembeli premium?
Sangat menarik melihat Tesla menjual lebih banyak dr BMW di ‘Amerika, as Jalopnik menunjukkan bahwa ini adalah pertama kalinya dalam hampir 25 tahun merek Amerika memimpin penjualan barang mewah di AS. Jerman dan Jepang telah berada di puncak penjualan barang mewah AS untuk waktu yang sangat lama, jadi mengapa tiba-tiba berubah?
Pelanggan Ingin EVS
Atas kebaikan Tesla, Inc.Mungkin saja elektrifikasi adalah kuncinya. Menurut wakil presiden data dan analitik JD Power, Tyson Jominy: “” Tidak hanya pembeli mewah yang menginginkan EV, tetapi yang hanya menjual EV sekarang menjadi pemimpin penjualan.”
Jika pembeli yang ingin menghabiskan banyak uang menginginkan EV, maka masuk akal jika merek yang menjual paling banyak EV akan menjual mobil paling banyak. BMW hanya menjual dua mobil listrik murni; iX dan i4. Meskipun keduanya mobil bagus, tidak ada yang menarik, yang tidak dapat membantu tujuan BMW. Teslas juga bukan pemenang kontes kecantikan, tetapi mereka tidak memiliki “kisi-kisi” depan yang funky dari Bimmers. Keuntungan lain yang dimiliki Tesla adalah biaya. Mayoritas penjualan Tesla berasal dari Model 3, yang bisa didapat dengan harga kurang dari BMW i4. Tesla juga memiliki Model Y, crossover kompak, sesuatu yang tidak dimiliki BMW (kami menyebutkan beberapa kali kepada BMW bahwa kami yakin iX3 dan iX1 akan laris manis di sini). Jadi ketika Anda melihat bahwa pasar premium mencari lebih banyak EV daripada sebelumnya, mudah untuk melihat mengapa Tesla menjual lebih banyak daripada BMW. Tesla hanya menawarkan lebih banyak EV, dengan harga lebih terjangkau, daripada BMW.
Pembeli Premium Berubah
Apa yang dikatakan tentang mobil premium? Yah, saya kesulitan menyebut Teslas premium. Mereka datang dengan label harga premium dan powertrain mereka mengesankan tetapi tidak ada hal lain tentang Tesla yang mengatakan “premium”. Apakah itu subyektif? Mungkin. Namun, saya menantang siapa pun untuk duduk di Tesla mana pun setelah duduk di BMW, Mercedes, Audi, Cadillac, Lexus, atau Genesis dengan harga yang sebanding dan mengatakan dengan yakin bahwa Tesla setara dengan mereka, dalam hal kemewahan dan kualitas. Kualitas build, kualitas material, teknologi mewah, kenyamanan berkendara, dan penyempurnaan semuanya jauh lebih unggul di pabrikan mobil lama. Juga, sementara powertrain Tesla sangat mengesankan, begitu juga Mustang, Civic Type R Camaro, dan GR Corolla. Apakah itu mobil premium? Tidak. Mobil keren tapi bukan mobil premium.
Namun, hal semacam itu membuktikan poin sebelumnya tentang elektrifikasi: pelanggan tampaknya bersedia menghabiskan uang mobil mewah untuk mobil yang tidak semewah itu karena listrik. Itu menarik. Jelas ada pergeseran dalam apa yang diinginkan pembeli premium dan kemewahan tradisional mungkin bukan lagi itu dan mereka mungkin dengan cepat ketinggalan zaman.
Perlu dicatat bahwa mungkin ada beberapa keunggulan lapangan kandang yang terjadi. BMW masih menghancurkan Tesla secara global, seperti halnya hampir semua merek premium lainnya. Tesla melakukan lebih baik dari sebelumnya secara global, menjual lebih dari 1,3 juta mobil. Namun, BMW menjual lebih dari 2,1 juta mobil pada tahun 2022. Seperti yang dilakukan Tesla di AS, itulah satu-satunya pasar di mana Tesla berkinerja sangat baik. Jadi mungkin ada beberapa homerisme tim Musk yang terjadi di sini di ‘Amerika. Tetap saja, AS adalah salah satu pasar terbesar BMW, jadi kalah dalam perlombaan penjualan dari Tesla harus menyakitkan. Semoga BMW menyadari bahwa kami membutuhkan lebih banyak EV-nya, seperti iX1 dan iX2 yang akan datang, jika ingin bersaing dengan Tesla.
Tentu saja, mulai tahun 2025, BMW akan merombak jajaran EV mereka agar bisa memiringkan keseimbangan. Ada banyak mobil listrik BMW yang menarik di masa depan, tetapi untuk saat ini, Tesla tampaknya masih memimpin revolusi EV Amerika.
[Source: Jalopnik/Auto News]
