Jika Anda belum menyadarinya, BMW telah menghidupkan kembali beberapa papan nama yang digunakan pada masa itu sebagai nama kode untuk mesin bensin. Mereka sekarang telah digunakan kembali untuk model M Performance listrik, yaitu i4 M50 dan iX M60, dengan i7 M70 datang tahun depan. Namun, itu bukan langkah yang disengaja untuk menghidupkan kembali sebutan ini untuk era listrik karena keputusan dibuat untuk membangun hierarki dalam jajaran model.
Timo Resch, Wakil Presiden Pelanggan, Merek, Penjualan di BMW M GmbH, menjelaskan dalam sebuah wawancara dengan MobilBuzz alasan di balik keputusan untuk menggunakan sufiks M50, M60, dan M70: “Ini hanyalah cara logis bagi pelanggan untuk memahami hierarki.” Dia melanjutkan dengan menyebutkan itu adalah kebetulan bahwa ketiga nama kode ini muncul kembali tetapi mengakui bahwa para insinyur di rumah di Munich ingat apa yang awalnya berdiri untuk moniker itu.
Untuk perjalanan menyusuri jalan kenangan, M50 adalah mesin bensin enam lurus yang digunakan sepanjang tahun 1990-an dalam berbagai model dengan perpindahan yang berbeda dan versi S50 berkinerja tinggi. V8 dimulai dengan 148 tenaga kuda di M50B20 2.0 liter dan mencapai 321 hp untuk S50B32 3.2 liter.
M60 memiliki masa pakai yang lebih pendek karena hanya tersedia dari tahun 1992 hingga 1996 dalam konfigurasi 3.0 dan 4.0 liter, dengan tenaga maksimal 314 hp di ALPINA B10 4.0.
M70 tidak diragukan lagi adalah yang paling ikonik dari ketiganya karena mendukung Coupe Seri 8 asli dan McLaren F1. V12 yang disedot secara alami ini hanya memiliki kurang dari 300 hp dalam bentuk dasarnya, naik menjadi hampir 630 hp untuk konfigurasi S70/3 yang digunakan oleh mobil balap ketahanan LM dan LMR dan juga Konsep X5 LM yang gila.
Akan menarik untuk melihat bagaimana BMW akan menamai model listrik full-fat M-nya ketika ini pada akhirnya akan memasuki pasar. Sebuah mobil sport tanpa mesin bakar tampaknya digoda akhir bulan lalu. Secara terpisah, rumor mengatakan bahwa M3 akan menjadi mobil M pertama yang benar-benar meninggalkan ICE.
Sumber: CarBuzz