Model M khusus pertama sejak M1 bukanlah mobil sport bermesin tengah lain yang berfungsi sebagai penerus sejati pada tahun 2022 ketika divisi motorsport BMW merayakan 50 tahun keberadaannya. Jika Anda bertanya-tanya mengapa orang-orang dari Munich memutuskan untuk memberi lampu hijau pada SUV besar alih-alih coupe ringan yang gesit, kami sekarang memiliki jawaban yang jelas dari pria itu sendiri – bos M Frank van Meel.
Selama wawancara di Sirkuit Grand Prix Kyalami di Afrika Selatan, pria yang bertanggung jawab atas divisi M menjelaskan alasan di balik keputusan untuk meluncurkan XM: “Banyak orang yang mengendarai Lamborghini Urus atau Mercedes G-Class mengatakan, ‘ Saya ingin memiliki sesuatu seperti itu dari BMW,’ dan bagi kami, itu [the XM] adalah pilihan yang logis.”
Lebih lanjut dia membenarkan XM lebih masuk akal karena SUV masih mewakili segmen yang tumbuh paling cepat. Frank van Meel menjelaskan situasinya berbeda pada akhir 1970-an dan awal 1980-an ketika M1 ada karena itu adalah “zaman keemasan mobil sport.” Saat itu, banyak pembuat mobil ingin memiliki mobil sport mereka sendiri, dan BMW mewujudkannya dengan M1. Hal-hal telah berubah dalam beberapa dekade yang telah berlalu dan sekarang pembeli mobil mewah umumnya lebih memilih SUV.
Timo Resch, Wakil Presiden Pelanggan, Merek, Penjualan BMW M, mengharapkan Amerika Serikat menjadi pasar utama XM, bersama dengan China dan Timur Tengah. Dia berpendapat SUV kelas atas dari Bavaria akan memikat pelanggan yang sebaliknya akan membeli sesuatu seperti Range Rover, Bentayga, atau SUV super mewah lainnya. Kedatangan baru dalam jajaran produk M yang berkembang telah dirancang untuk memperluas daya tarik model M dengan menarik pelanggan yang berbeda dari orang-orang yang membeli sesuatu seperti M2 atau M3.
Frank van Meel realistis dan jujur dengan mengatakan bahwa pemilik XM biasa tidak akan pernah membawa kendaraan ke trek, menambahkan kendaraan ini akan digunakan setiap hari dan “untuk dilihat.” Kepala honcho M melihat SUV sebagai “segmen zeitgeist untuk dimasuki”, jadi keputusan untuk menggunakan XM jelas dalam hal menghasilkan volume penjualan.
Sementara tindak lanjut M1 tidak terjadi, BMW M merencanakan mobil khusus. November mendatang, 3.0 CSL akan membawa M4 CSL ke level baru dengan menawarkan tenaga yang lebih besar dan gearbox manual di dalam mobil yang lebih ringan dengan bodi coachbuilt yang mengingatkan pada konsep 3.0 CSL Hommage 2015.
Sumber: CarBuzz