Penggemar BMW cenderung menghabiskan waktu berjam-jam untuk meneliti iklan baris untuk pembelian berikutnya. Secara umum, kami selalu mencari sesuatu yang cepat, menyenangkan, dan terjangkau. Atau bahkan BMW yang akan menjadi klasik berikutnya. F13 M6 atau F82 M4 adalah contoh utama, tetapi ada satu BMW yang mungkin menguasai semuanya: F87 M2. Diperkenalkan pada tahun 2016, BMW M2 langsung dinobatkan, oleh banyak jurnalis mobil, sebagai salah satu mobil performa terbaik yang bisa Anda dapatkan dengan harga berapa pun.
BMW meminjam resep dari buku sejarah mobil otot dengan menempatkan mesin terbesar di tubuh paling ringan dan mendapat inspirasi dari 2002 Turbo dan 1M yang ikonik. Namun, kedua legenda Bavaria itu adalah mobil produksi terbatas dan semacam eksperimen. Di sisi lain, BMW M2 F87 diproduksi massal, tersedia dalam beberapa varian. Produksi generasi F87 telah dihentikan karena mengharapkan model baru, jadi secara teknis ini adalah mobil bekas. Dengan banyaknya penawaran yang tersedia di pasar barang bekas dan harga yang masih terjangkau, F87 M2 adalah investasi paling cerdas saat ini. Inilah yang perlu Anda ketahui sebelum memarkir mobil di garasi Anda.
Kenali M2 Anda
Singkatnya, ada tiga varian berbeda dari model ini. M2 standar ditenagai oleh N55 3.0 liter, enam silinder turbocharged dengan tenaga 365 hp, pilihan transmisi manual 6-percepatan atau DCT 7-percepatan. Pada akhir 2018, BMW memperkenalkan M2 Competition dengan mesin enam silinder S55 twin-turbo dari model M3/M4, suspensi dan pengereman yang ditingkatkan, dan 405 hp yang disalurkan ke roda belakang.
Setahun kemudian, BMW menghadirkan M2 pamungkas dalam bentuk M2 CS, yang memiliki mesin S55 yang bahkan lebih bertenaga, dengan tenaga 444 hp. M2 CS juga hadir dengan paket desain yang lebih agresif, trim yang berbeda, dan diproduksi dengan tepat 2.200 unit. BMW tidak membuat M2 konvertibel, dan semua mobil hanya RWD. Hanya empat warna yang ditawarkan, dengan beberapa desain roda dan pilihan trim interior. BMW merancang M2 sebagai mobil pengemudi murni tanpa terlalu menekankan kenyamanan, perlengkapan, dan pilihan gadget.
Yang Mana Untuk Dapatkan?
Keputusan ini harus didasarkan pada apa yang Anda rencanakan dengan mobil tersebut. Kompetisi M2 terbatas atau M2 CS akan cocok jika Anda mencari bagian investasi. Carilah mobil untuk jarak tempuh minimal dan dalam kondisi seperti baru. Namun, jika Anda membeli M2 demi berkendara dan menikmati, maka model standar akan menjadi pilihan yang sempurna. M2 dibuat untuk dikendarai dengan baik dan dikendarai jauh, dan kami merasa begitulah seharusnya mobil-mobil itu diperlakukan.
M2 yang Dimodifikasi – Ya atau Tidak?
Seperti mobil penggila lainnya di luar sana, M2 memiliki pemilik yang memodifikasi kendaraan mereka. Dalam kebanyakan kasus, modifikasi tersebut cukup ringan – kisi-kisi hitam, spacer roda, roda, splitter, rem yang lebih baik, dan banyak lagi. Namun, beberapa memutuskan untuk membawanya ke tingkat berikutnya dengan peningkatan kinerja yang serius, roll bar, body kit, dan knalpot pipa lurus. Kami menyarankan untuk menjauh dari mobil yang banyak dimodifikasi dan berkonsentrasi pada stok atau contoh yang dimodifikasi ringan.
Banyak model BMW M2 memiliki chip kinerja yang mungkin tidak diperlukan karena mobil ini sangat bertenaga dalam bentuk standar. BMW menawarkan kit M2 Performance Parts pabrik yang mencakup splitter, side skirt, spatbor, kap mesin, boot, dan spoiler. Beberapa pemilik memasang kit coilover yang dapat disesuaikan untuk M2, dan meskipun ini merupakan modifikasi yang disambut baik, ini menunjukkan bahwa mobil tersebut telah banyak digunakan di trek.
Sindrom Nurburgring
Itu membawa kita ke poin berikutnya: bagaimana M2 digunakan? Tidak ada yang membeli mobil ini untuk menjadi ratu garasi. Bahkan, banyak pemilik M2 menggunakannya sebagai mobil trek akhir pekan. Dan itu baik-baik saja karena mekanik dan suspensi M2 baik untuk tugas itu. Namun, mobil yang banyak dilacak menunjukkan tanda-tanda keausan dan kemungkinan bekas luka akibat tabrakan. Contoh seperti itu harus dihindari karena mereka lelah dan akhirnya akan mulai pecah.
Itulah mengapa pemeriksaan mekanis menyeluruh oleh spesialis BMW adalah suatu keharusan sebelum membeli. Jika Anda membeli M2 secara pribadi, ada baiknya mencari pemiliknya di media sosial. Anda mungkin menemukan foto atau video dari petualangannya di Instagram dan melihat berapa kali mereka mengunjungi Nürburgring.
Masalah yang Diketahui
Karena M2 tidak menampilkan teknologi atau komponen baru yang radikal, kombo mekanis telah terbukti cukup tahan peluru. Tidak ada masalah mekanis utama yang mengganggu model ini. Tentu saja, seperti halnya mobil apa pun, ia memiliki beberapa hal yang harus Anda periksa. Pertama-tama, kebocoran cairan pendingin dan oli. Pendingin dapat menetes dari pompa pendingin listrik, dan oli diketahui bocor dari penutup katup, kemerosotan oli, dan rumah filter oli. Semua hal itu dengan cepat diurutkan. Beberapa mobil diketahui memiliki masalah dengan koil, dan Anda hanya dapat melihatnya dari test drive. Jika mobil memiliki idle yang kasar, ragu-ragu untuk berakselerasi, dan tidak mulus dan responsif, mungkin perlu satu set koil baru. Ini biasanya terjadi dengan contoh jarak tempuh yang tinggi.
Seperti yang kami katakan sebelumnya, BMW M2 F87 hadir dengan manual 6-percepatan dan DCT 7-percepatan. Manualnya cukup mudah dan tidak memiliki masalah kecuali pedal kopling yang bergoyang pada contoh yang sering digunakan. Jika Anda merasakan getaran kopling, terutama di bawah akselerasi yang keras, itu berarti Anda siap untuk kit kopling baru. DCT dapat diandalkan dalam contoh stok dan penggunaan normal. Jika girboks memiliki masalah untuk tetap pada persneling, terlalu panas, dan menghasilkan suara aneh, menjauhlah. Itu berarti mobil itu mungkin telah disalahgunakan, dan gearbox otomatis berada di kaki terakhirnya.
Beberapa pemilik M2 melaporkan masalah dengan hub engkol yang rusak. Ini bukan masalah umum tetapi sering dikaitkan dengan mesin yang menghasilkan lebih banyak tenaga daripada stok. Jadi, mobil dengan performa chip, intake udara dingin, atau modifikasi lain yang terpasang mungkin mengalami masalah seperti itu.
Tentu saja, sebelum membeli, Anda harus memeriksa semua fitur kendaraan, sistem audio, fungsi iDrive, dan speaker (dikenal gagal). Ini harus bekerja tanpa masalah, suara aneh, atau lagging. Anda juga harus mempertimbangkan untuk membeli BMW Extended Garansi, untuk pertimbangan ekstra.
Suspensi bawaan pada BMW M2 lebih dari mampu mengimbangi kinerja mobil, meskipun banyak pemilik mengupgrade rem untuk daya henti tambahan. Lengan kontrol dan bushing tahan lama, tetapi jika kendaraan disalahgunakan atau jatuh, Anda akan mendengar suara yang tidak biasa saat melewati gundukan.
Dokumentasi
Model BMW M2 tertua sekarang berusia enam tahun, membuatnya terjangkau dan menarik. Mobil dengan dokumentasi lengkap dan riwayat servis selalu lebih diminati dan bernilai premium. Saran kami, carilah contoh yang sudah ada dalam perjanjian sewa karena mobil-mobil itu wajib diservis di bengkel resmi BMW, dan jarak tempuhnya bisa dibuktikan. Karena itu, kami berharap Anda beruntung dalam pencarian Anda untuk BMW M2 F87 yang sempurna dan sampai jumpa di hari lintasan berikutnya!