VIDEO: Bagaimana BMW M4 CSL Bersaing di Car of the Year EVO?

Tahun lalu ini benar-benar tahun yang spesial untuk mobil sport. Terlepas dari dorongan untuk elektrifikasi, dan ketakutan terus-menerus dari penggemar berdarah bensin tentang matinya mobil sport, tahun 2022 melihat beberapa mesin bertenaga piston yang benar-benar luar biasa memasuki pasar. Mobil seperti BMW M4 CSL, Toyota GR86, McLaren Artura, dan Porsche Cayman GT4 RS memulai debutnya tahun lalu dan semuanya luar biasa. Tapi hanya satu yang bisa dianggap terbaik. Jadi Majalah EVO mengumpulkan mereka semua untuk mencari tahu.

Sulit untuk menonton video ini dan tidak dipenuhi dengan amarah cemburu. Tugas editor EVO, selama beberapa hari, adalah mengendarai mobil yang luar biasa, melalui pemandangan yang indah, di jalan yang menakjubkan, dan minum bir di hotel sambil mendiskusikan kelebihan masing-masing mobil. Saya akan melakukannya secara gratis, apalagi sebagai pekerjaan. Sebagian besar penggemar bahkan akan membayar untuk pengalaman seperti itu. Tapi selain kecemburuan, editor EVO memang sampai pada kesimpulan dan itu menarik.

Peringatan spoiler: M4 CSL tidak menang. Jujur saja, bagaimana bisa? Saya mengendarai BMW M4 CSL di jalanan yang spektakuler selama sekitar 20-30 menit dan langsung tahu bahwa ini bukan mobil jalanan yang bagus. Tentu, cepat, mampu, dan akurat. Tapi itu tidak memiliki kesenangan, fluiditas, dan kenyamanan untuk menjadi mobil sport yang bagus di jalan raya. Ini luar biasa di trek, di mana ia dapat meletakkan semua tenaganya dengan aman di aspal yang sangat halus. Tapi di jalan berkelok-kelok, penuh dengan gundukan dan ketidaksempurnaan, itu terlalu gugup dan longgar. Suspensinya tidak memiliki kecanggihan mobil lain dalam pengujian. Jadi meski mobil seperti McLaren, Ferrari, Audi, bahkan Toyota merasa senang dan betah, M4 CSL terasa menakutkan.

Ada beberapa hal baik tentang itu. Mesinnya perkasa di atas 4.000 rpm dan remnya sensasional. Yang terakhir saya perhatikan di Palm Springs, karena remnya terasa seperti Anda menangkap pengait kapal induk. Namun, kemudinya yang tidak bernyawa, suspensi yang gelisah, dan kurangnya kegembiraan membuat M4 CSL jauh tertinggal dari pesaing lainnya dalam pengujian ini. Dan sebelum ada yang berkomentar tentang harga, karena Ferrari dan McLaren jauh lebih mahal, harga Porsche dan Audi hampir sama dengan BMW dan Toyota lebih murah sekitar $120.000.

BMW M4 CSL adalah mobil yang keren dan menyenangkan untuk dikendarai, tetapi dalam tahun rekor untuk mobil sport yang luar biasa, mobil ini tidak dapat bersaing dengan rekan-rekan terbaiknya.

film izle hdfilmcehennemi film izle film izle