Sesuai jadwal, BMW telah memulai produksi seri Seri 7 generasi ketujuh di pabrik Dingolfing. G70 sekarang diluncurkan dari jalur perakitan dengan mesin pembakaran dan drivetrain listrik saat 7er berbahan bakar bensin dan diesel bergabung dengan i7 pertama. Konglomerat otomotif Jerman telah menghabiskan lebih dari €300 juta untuk menyiapkan pabrik untuk sedan andalan baru.
Sedan mewah ukuran penuh sedang disatukan pada baris yang sama dengan Seri 5, Seri 8, dan iX. Pada pertengahan dekade ini, BMW memperkirakan setengah dari kendaraan yang akan dibangun di Dingolfing adalah listrik. Omong-omong, SUV besar tanpa emisi memasuki produksi di pabrik tepat setahun yang lalu dan Seri 7 menggunakan beberapa modul produk dan proses yang awalnya dikembangkan untuk iX.
Kembali ke Seri 7, ini adalah model M Performance pertama dari BMW yang hadir dengan powertrain hybrid plug-in. M760e menggabungkan mesin bensin inline-enam dengan motor listrik untuk output total 571 tenaga kuda. Namun, itu bukan 7er yang paling kuat yang bisa dibeli dengan uang karena i7 M70 yang tiba tahun depan akan memiliki 660 kuda listrik.
Dingolfing bertanggung jawab atas motor listrik dan baterai i7 xDrive60 karena ini juga diproduksi di tempat pembuatan mobil. Di fasilitas yang sama, BMW juga membangun baterai tegangan tinggi dan penggerak listrik terintegrasi untuk iX3 (serta i4 dan iX) meskipun kendaraan itu sendiri dirakit di Cina.
BMW baru saja memulai dengan serangan listriknya sejak i5 akan menyusul pada tahun 2023, dengan laporan yang menyatakan i5 Touring tidak jauh di belakang. Lebih jauh ke depan, platform Neue Klasse akan berfungsi sebagai fondasi untuk i3 dalam varian sedan dan wagon. Sementara itu, perusahaan mengucapkan selamat tinggal minggu ini ke hatchback i3 asli, yang diproduksi sedikit lebih dari 250.000 unit selama siklus hidup sembilan tahun.
Sumber: BMW
