Ketika Porsche secara resmi mengungkapkan 911 Dakar-nya, dunia penggemar secara kolektif kehilangan akal sehatnya. Setiap penggemar mobil menyukai Porsche 911 pabrik dengan suspensi yang diangkat, ban segala medan, dan tampilan yang kokoh. Dan kemudian Lamborghini pergi dan menunjukkan Porsche dengan mengungkapkan Huracan Sterrato, yang pada dasarnya adalah hal yang sama, hanya dengan supercar V10 mid-engine. Jelas, ada basis pelanggan yang menginginkan mobil konyol yang tidak masuk akal dan BMW harus ikut serta.
Tentu saja, itu tidak akan pernah terjadi. BMW akan melihat kelompok fokus dan mengatakan bahwa mobil seperti itu tidak akan menghasilkan cukup uang. Dan mereka benar. Tapi mereka juga melewatkan satu bagian yang sangat penting—BMW M4 Safari akan keren.
Bayangkan sekarang: BMW M4 Competition xDrive, dengan I6 twin-turbo 503 tenaga kuda dan penggerak semua roda, duduk di suspensi yang sedikit terangkat, menggunakan ban segala medan, memakai spatbor yang kokoh, dan memakai rak atap. Bukankah itu terdengar luar biasa? Anda bisa melempar ban serep ke rak atap, memberinya beberapa lampu reli, dan corak yang mirip dengan sepeda reli Dakar lama BMW dan itu akan menjadi salah satu hal paling keren yang pernah dibuat BMW. Segera, penggemar mobil berkantong tebal akan merebutnya bahkan sebelum mereka menabrak banyak dealer.
BMW dapat membuatnya menjadi model yang dijalankan terbatas, mirip dengan M4 CSL dan M3 CS, dan menjualnya sekitar $100.000, dan orang pasti akan membelinya. Mungkin itu menghasilkan uang bagi BMW dan mungkin juga tidak, tetapi itu pasti akan menghasilkan satu hal—membangun prestise merek.
Saat ini, BMW menghadapi lebih banyak kontroversi daripada sebelumnya. Desain aneh, SUV hybrid, dan langganan untuk pilihan konyol telah memperburuk pendapat para penggemar tentang satu-satunya merek Bavaria yang dicintai. Menciptakan sesuatu yang meriah, sangat tidak berguna seperti BMW M4 Safari akan sangat membantu untuk mengembalikan gairah itu ke merek.
Dua puluh tahun yang lalu, saya setuju mobil seperti itu akan konyol dan bodoh. Tapi itu karena M3 adalah mobil sport yang seimbang dan lembut. Sekarang, ini adalah supercar brutal dengan cengkeraman selama berhari-hari. Jadi mengubahnya menjadi Safari sebenarnya akan bekerja dengan baik.
Mungkin saya hanya menyebarkan kecintaan saya pada mobil sport Safari kepada Anda dan BMW saat ini, tetapi menurut saya BMW M4 Safari tidak hanya akan luar biasa tetapi juga akan laku. 911 Dakar dan Huracan Sterrato membuktikan bahwa setidaknya ada semacam pasar untuk mobil semacam itu. Apakah itu berarti pasti ada pasar untuk versi BMW? Tidak, tapi itu pasti mungkin. Jika Anda bertanya kepada saya, jika ada pasar untuk BMW M4 berpotensi $700.000 dengan body kit kustom (kebangkitan 3.0 CSL), maka ada pasar untuk M4 Safari.
