Ketika memilih mobil untuk membuat pemahat ngarai yang tepat, sesuatu yang bisa sama menyenangkannya di jalan belakang yang berkelok-kelok seperti di trek, Anda menginginkan sesuatu yang memiliki dualitas. Mobil harus cukup mumpuni untuk menjadi senjata jalur cepat tetapi juga cukup nyaman untuk dikendarai secara teratur dan, setidaknya menurut The Smoking Tire, BMW 135i Coupe adalah mobil yang sempurna.
Dalam video baru ini, TST memamerkan BMW 135i yang mereka beli untuk daily canyon driver build, build yang akan mereka berikan pada bulan November (Anda dapat ikut serta untuk memenangkannya di sini). Mereka mendiskusikan mengapa mereka memilih 135i dan kemudian mereka mengendarainya, untuk merasakan seperti apa sahamnya dan apa yang ingin mereka lakukan terhadapnya.
Sudah lama sejak kami benar-benar melihat BMW 135i Coupe asli, mengingat mobil yang mereka kendarai di video ini baru pada tahun 2009. Yang memalukan karena ini adalah mobil pengemudi yang hebat langsung dari kotak.
Mesinnya adalah 3.0 liter twin-turbocharged (sequential turbos) inline-six (N54), yang menghasilkan 300 tenaga kuda dan torsi 300 lb-ft saat masih baru. Dan, meskipun menempuh jarak 93.000 mil, mobil TST masih terasa lebih bertenaga daripada yang ditunjukkan oleh angka-angka tersebut. Ini straight-six jadul terasa halus dan cukup kuat sehingga TST bahkan tidak akan melakukan modifikasi apa pun pada mesin, hanya perawatan.
Namun, mereka akan menambahkan coilover, memasangkannya dengan Roda HRE, ban Michelin PS4S, rem baru, dan cairan baru, untuk meningkatkan apa yang baik tentang pengalaman berkendara dan memperbaiki apa yang salah. Namun, mereka mengatakan bahwa itu adalah mobil yang cukup bagus dari pabrik, yang memiliki keseimbangan pengendaraan/penanganan yang baik meskipun menggunakan shock lama. Kemudinya juga bagus, meski agak berat menurut standar modern. Saya perhatikan ini di E90 saya juga. Saya sudah lama tidak mengemudikan kemudi hidrolik BMW sehingga saya lupa betapa beratnya rasanya. Dibandingkan dengan E90 saya, atau Seri 1 ini, bahkan kemudi mobil M modern pun terasa ringan di Toyota Corolla.
Jika Anda mencari mobil yang relatif murah untuk digunakan sebagai pengemudi harian tetapi juga untuk bersenang-senang di trek, BMW 135i mungkin merupakan titik awal yang sempurna.
