Setelah berbulan-bulan desas-desus dan spyshot, BMW akhirnya mengumumkan kapan dan di mana ia akan menyelesaikan M3 CS. Faktanya, ini adalah pertama kalinya pembuat mobil yang berbasis di Munich ini mengkonfirmasi sedan super generasi G80 mendapatkan perawatan Competition Sport. Pertunjukan perdana dunia dijadwalkan berlangsung selama 24 Jam Daytona selama akhir pekan terakhir bulan itu (28-29 Januari).
Secara alami, BMW tidak merinci tentang mobil tersebut, juga tidak merilis gambar teaser. Pengumuman tersebut tersimpan dalam siaran pers yang merinci pemecahan rekor divisi M pada tahun 2022 ketika penjualan naik sebesar 8,4% menjadi 177.257 unit. Kembali ke M3 CS, terlihat berulang kali dengan desain bumper depan yang agresif yang tampaknya sebagian besar dibawa dari M4 CSL.
Berbicara tentang Kompetisi Olahraga Ringan, M3 CS yang akan datang telah muncul lebih awal dalam dokumen BMW di mana mesin S58T terdaftar memiliki 543 tenaga kuda (405 kilowatt) yang cocok dengan M4 CSL. Angka torsi tidak disertakan, tetapi bisa sama dengan 650 Newton-meter (478 pound-feet) seperti pada coupe hardcore.
Ini diharapkan lebih ringan dari M3 Competition xDrive yang menjadi dasarnya, tetapi tampaknya tidak mungkin ia akan melalui diet kejam yang sama dengan M4 CSL. Yang terakhir kehilangan 100 kilogram (220 pon) sedangkan M3 CS dapat memangkas sekitar 20-30 kg (44 hingga 66 pon). Salah satu perbedaan utamanya adalah kepraktisan yang ditawarkan oleh kursi belakang karena sedan tersebut tidak akan kehilangan bangku yang BMW singkirkan dari M4 CSL.
Ditawarkan hanya dengan transmisi otomatis, M3 CS kemungkinan akan kurang eksklusif dibanding M4 CSL yang hanya dibuat 1.000 unit oleh BMW. Mempertimbangkan M3 Competition xDrive mulai dari $82.600 di Amerika Serikat untuk model tahun 2023, versi yang lebih panas kemungkinan akan menelan biaya lebih dari $90.000.
Sumber: BMW
