BMW M4 CSL Duel Porsche 911 GT3 Dalam Balap Drag And Rolling

Awal pekan ini, BMW UK merilis gambar resmi pertama dengan M4 CSL dalam konfigurasi setir kanan dan sekarang kita dapat melihat mobil yang sama berduel dalam balapan drag. Orang-orang dari carwow memutuskan untuk menggunakan mesin lain yang berfokus pada trek, meskipun lebih mahal dan memiliki drivetrain yang sama sekali berbeda. Ya, Porsche 911 dalam spesifikasi GT3.

Sementara Competition Sport Lightweight menggunakan mesin twin-turbo inline-six, mobil sport Zuffenhausen mengandalkan mesin flat-six yang disedot secara alami. Keduanya mengirim tenaga ke gandar belakang, tetapi 911 GT3 memiliki mesin yang dipasang di belakang untuk traksi yang lebih baik. Porsche juga lebih ringan 190 kilogram (419 pon). Di sisi lain, tenaga kuda turun sebesar 40 hp. Berkat induksi paksa, M4 juga memiliki tambahan 180 Nm (132 lb-ft) yang tersedia.

Jenis gearbox memainkan peran utama dalam drag race dan kedua mobil ini memiliki pendekatan yang berbeda. M4 memiliki torsi-konverter otomatis delapan kecepatan sedangkan 911 GT3 memiliki transmisi kopling ganda tujuh kecepatan. Carw’s Mat Watson mengalami kesulitan meluncurkan BMW dan membutuhkan lebih dari beberapa upaya untuk secara efisien menurunkan daya mesin. Ketika itu akhirnya terjadi, Porsche masih lebih cepat.

BMW M4 CSL RHD 27 830x554

Urutan bisnis berikutnya adalah balapan bergulir dari 50 mph (80 km/jam) dengan mobil dalam pengaturan paling sporty dan transmisi dalam mode otomatis. Sekali lagi, sepertinya girboks menjadi tumpuan Achilles untuk M4 CSL dengan sedikit ragu untuk menurunkan gigi. Coupe Bavaria akhirnya mulai mengejar 911 GT3, tapi sudah terlambat.

Balapan bergulir dari 50 mph (80 km/jam) diulang, hanya saja kali ini gearbox dalam mode manual. Itu membuat banyak perbedaan karena CSL jauh lebih cepat berkat torsi ekstra itu. Keduanya lebih dekat dalam duel berikutnya dari 40 mph (64 km/jam), tetapi BMW memenangkan keduanya.

Pertarungan terakhir terdiri dari tes rem dari 100 mph (161 km/jam). Tidak mengherankan, Porsche berhenti lebih cepat daripada BMW berkat bobotnya yang jauh lebih rendah. Itu terlepas dari kenyataan bahwa M4 CSL dilengkapi dengan rem karbon-keramik dari pabrik.

Sumber: Carwow / YouTube