X1 sudah pasti jauh dalam hal gaya, teknologi, dan kenyamanan dibandingkan dengan E84 asli. Beberapa orang akan berpendapat bahwa beralih ke tata letak penggerak roda depan dengan model generasi kedua (F48) adalah langkah mundur, tetapi kenyataannya adalah orang yang berbelanja di segmen ini tidak terlalu peduli ke mana daya dialihkan.
Dengan crossover generasi ketiga, BMW telah membuat model X level awal jauh lebih besar. Kini terbentang sepanjang 4,5 meter, membuat X1 terbaru terlihat dewasa, tanpa harus memberikan kesan bahwa ini adalah model termurah di antara crossover perusahaan. Terlihat di sini adalah spek yang menarik dengan memadukan cat metalik Mineral White dengan Paket M Sport dan roda besar 19 inci.
Hanya di bawah €57.000, tentu tidak murah. Ini terutama benar mengingat kita sedang berhadapan dengan spesifikasi penggerak roda depan dengan mesin diesel. Itu memang memiliki lebih dari beberapa tambahan yang ditambahkan, termasuk lampu depan LED adaptif dan peningkatan Shadowline untuk menghitamkan elemen eksterior tertentu seperti kisi-kisi ginjal dan tutup kaca spion samping.
Melangkah ke dalam, BMW X1 2023 tampil sederhana dengan jok standar yang menggabungkan Sensatec (kulit buatan) dengan Alcantara dan jahitan biru. Seperti semua versi crossover mewah kecil, ia menghilangkan kenop putar infotainment. Omong-omong, X1 akan menjadi model pertama yang menerima iDrive 9 dengan kendaraan baru yang akan berjalan di Android Automotive.
Pembaruan tambahan untuk jajaran X1 akan dilakukan akhir tahun ini ketika BMW diperkirakan akan memperkenalkan versi M Performance, yang belum pernah ditawarkan untuk model tersebut. Kemungkinan akan disebut X1 M35i dan menawarkan sedikit lebih dari 300 tenaga kuda dari mesin B48 yang direvisi yang dihubungkan dengan sistem pembuangan quad-pipe. Selain itu, Bavarians dilaporkan juga merencanakan versi listrik iX1 penggerak roda depan.
Sumber: crospotter13 / YouTube