Selain detail seperti kisi-kisi ginjal dan desain lampu depan, salah satu fitur BMW yang paling mudah dikenali adalah rodanya. Selama bertahun-tahun, roda pabrik BMW secara umum dipuja sebagai gaya di atas rata-rata. Berkat pengaruh motorsport yang berat, umumnya juga ringan, yang memiliki banyak keunggulan performa. Berikut adalah beberapa roda BMW terbaik yang pernah dirancang.
Gaya 163M
Velg ikonik ini pertama kali muncul di E46 M3 CSL pada tahun 2003 sebelum akhirnya dimasukkan ke dalam Competition Package. Berukuran 19 inci dan menggunakan desain lebar terhuyung-huyung yang memicu oversteer, roda ini mengilhami replika yang tak terhitung jumlahnya dan bahkan roda BMW masa depan. Roda Style 359 pada 1M dan E9x M3 dengan Competition Package sangat mirip dengan roda Style 163M asli, dan juga tampak hebat.
Roda Gaya 20 dan Gaya 21: Bintang Lempar / Roda Turbin
E34 M5 hadir dengan beberapa roda yang sangat unik. Roda lima palang hitam, menggunakan penutup yang dibaut untuk meningkatkan aerodinamika dan mengarahkan udara ke rem. Sayangnya, mereka juga memberi E34 M5 tampilan memakai ban dinding putih, yang dengan senang hati diejek oleh banyak jurnalis otomotif. BMW akhirnya mendesain ulang penutup turbin menjadi desain M-System II, yang menyerupai bintang lempar. Kedua versi BMW telah menjadi ikon karena tekniknya yang menarik dan penampilannya yang unik.
Gaya 763M
Velg pabrikan pada varian CS-badged dari F8X M2, M3, dan M4 menampilkan desain palang lima klasik dan tampak hebat di hampir semua hal. Mereka ditempa roda, dan BMW mengatakan mereka “terinspirasi” oleh DTM dan mengklaim mereka enam pound lebih ringan dari roda stok M2. Saya mungkin tidak akan memilih cat Frozen Gold, tetapi mereka berhasil terlihat oke saat dipasangkan dengan Misano Blue M2 CS.
Roda ALPINA
Meskipun mungkin bukan roda BMW secara teknis, roda ALPINA 20 palang yang ikonik telah ada selama beberapa dekade dan tersedia dalam berbagai ukuran. Mereka telah dipasang untuk semuanya mulai dari Seri 3 hingga X7, dan memang demikian: mereka terlihat fantastis. Mereka juga sangat ringan, dan beberapa varian membanggakan konstruksi palsu yang membutuhkan waktu sekitar enam hingga tujuh jam per roda untuk menggiling.
Gaya 863M
Roda ini terlihat mirip dengan roda BMW Style 763M tetapi lebih besar dan lebar, menampilkan bukaan pada jari-jari yang memberikan tampilan yang sangat unik dari dekat. Bukaan ini memungkinkan keuntungan aerodinamis dan pengurangan bobot unsprung. Lebar 10,5 inci yang mengesankan di bagian belakang, roda tempa ini dirancang agar sesuai dengan model akhir M5 atau M8. Mereka jarang terlihat, karena mereka tidak pernah ditawarkan sebagai perlengkapan standar dan hanya ada di katalog suku cadang M Performance, tetapi mereka adalah roda BMW yang sangat diremehkan.
Gaya 5 Roda BBS / BMW
Hampir setiap penggemar BMW vintage, pada titik tertentu, mempertimbangkan untuk memasang roda Style 5 pada BMW mereka. Roda “keranjang keranjang” klasik ini menjadi standar pada banyak BMW yang berbeda selama tahun 1980-an dan 1990-an, seperti Seri E30 dan E36 3 dan Seri E34 5. Mengapa mereka diinginkan? Yah, mereka mudah ditemukan, velg berkualitas tinggi dikembangkan dengan pembuat velg terkenal BBS, dan terlihat hebat. Hubungan BMW/BBS juga sangat keren – dan banyak alasan mengapa BBS masih menjadi raksasa aftermarket hingga saat ini.
Roda BMW M1
Oh ya. Hampir tak lekang oleh waktu seperti mobil yang mereka datangi, mobil berukuran 16 inci ini diproduksi oleh Campagnolo, sebuah perusahaan pembuat roda yang berbasis di Italia. Mereka membuat nama untuk diri mereka sendiri dengan memasok banyak tim Formula 1 dengan roda, menjadikan mereka pilihan yang jelas untuk supercar M1 BMW. Mereka juga membuat roda untuk Ferrari, Lamborghini, dan Alfa Romeo. Desainnya pada dasarnya adalah tahun 1980-an sehingga wajib dimasukkan dalam daftar apa pun yang menyusun roda BMW terbaik.
