Mengumpulkan Mobil Memiliki Panduan Pembeli untuk Penawaran pada E46 M3

Tampaknya setiap kali mobil M baru memulai debutnya, keinginan untuk M klasik, serta nilainya, mobil naik. Mobil M yang lebih baru, dengan bobot trotoar yang membengkak, gaya yang terlalu matang, dan kurangnya rasa membuat para penggemar merindukan masa lalu yang baik dari mobil seperti E46 M3. Namun, mendapatkan E46 M3 yang tepat bisa menjadi sedikit rumit akhir-akhir ini, karena nilai semakin keluar dan Anda tidak selalu tahu apa yang Anda dapatkan untuk uang Anda. Jadi, Collecting Cars mengumpulkan panduan pembeli yang berguna untuk membeli dan menawar E46 M3.

Untuk melakukan itu, Collecting Cars pergi ke Everything M3s, sebuah toko berbasis di Inggris yang membuat nama untuk dirinya sendiri menukar transmisi manual menjadi M3 CSL. Itu juga mulai menukar manual ke E60 dan E61 M5s. Pada dasarnya, mengganti gearbox SMG yang banyak difitnah telah menjadi spesialisasi toko. Namun, Anda tidak akan menjadi ahli dalam melakukan pertukaran gearbox di salah satu mobil paling langka BMW tanpa mengetahui mobil seperti punggung tangan Anda. Jadi jika Anda ingin tahu, yah, segala sesuatu tentang M3, ke sanalah Anda pergi.

Ada beberapa hal yang perlu Anda periksa saat membeli E46 M3, apalagi sekarang mobil ini sudah cukup tua. Karat dan korosi adalah masalah besar di area tertentu, seperti lengkungan roda belakang. Namun, ada juga beberapa masalah yang tampak besar padahal sebenarnya tidak, seperti karat pada spatbor depan. Sementara lengkungan roda belakang membutuhkan pekerjaan bodi besar yang harus dilakukan untuk memperbaiki karat tersebut, spatbor depan dibaut, sehingga dapat dilepas dan diganti dengan yang baru dari BMW. Mengejutkan, mereka bahkan tidak terlalu mahal. Kurang dari £1.000 dapat menggantikan keduanya, bahkan setelah cat.

BMW E46 M3 CSL 8 750x500

Masalah besar lainnya yang tampaknya terjadi pada semua E46 M3 adalah retak struktural di lantai bagasi. Saya bahkan bisa menjadi mobil dengan jarak tempuh rendah dan masih memiliki retakan di lantai bagasi, cukup untuk membutuhkan penguatan. Subframe belakang juga bisa retak. Lalu ada masalah VANOS, diferensial aus, dan berbagai komponen lain yang harus diwaspadai.

E46 M3 adalah salah satu BMW mengemudi terbaik dalam sejarah dan di antara mobil sport terbesar di zamannya. Memiliki satu sangat istimewa dan bermanfaat jika Anda tahu apa yang harus dicari dan dapat memperbaiki salah satu masalah utamanya. Namun, itu bisa menjadi mahal, dengan cepat. Jadi ingatlah itu saat berbelanja untuk satu. Dan jika Anda ingin membelinya, tonton video 52 menit yang sangat komprehensif ini tentang berbagai pemeriksaan yang perlu dilakukan saat memeriksa dan membeli E46 M3.