Dalam video ini, kami menghadirkan mobil sport BMW M4 CSL baru. Kami baru-baru ini memiliki kesempatan untuk menguji coba dan meninjau BMW M4 CSL edisi terbatas di Palm Springs, California. BMW M4 CSL adalah CSL ketiga dalam sejarah BMW. Dua yang pertama adalah 3.0 CSL yang ikonik dan E46 M3 CSL yang legendaris. Nama “CSL” adalah singkatan dari Competition Sport Lightweight dan saat ini merupakan mobil andalan M dari Munich.
Lebih Ringan, Lebih Kuat Dari Kompetisi M4
BMW M4 CSL jelas didasarkan pada M4 standar tetapi lebih ringan (masih cukup berat, dengan berat 3.640 lbs), lebih fokus, dan lebih bertenaga. Ini adalah mesin berperforma hardcore yang dilucuti, berorientasi trek, yang bukan untuk orang yang lemah hati atau lemah tulang belakang. I6 3.0 liter twin-turbocharged menghasilkan 543 tenaga kuda dan torsi 479 lb-ft, yang semuanya dikirim melalui otomatis delapan kecepatan yang sama dengan M4 Competition. Tenaga hanya mengalir ke roda belakang. BMW mengklaim waktu 0-60 mph dalam 3,6 detik.
Untuk meringankan M4 untuk tugas CSL, BMW merobek jok belakang, menghilangkan semua bahan peredam suara, memberinya beberapa jok bucket balap yang ringan, dan mengeluarkan beberapa kemewahan interior. BMW juga memodifikasi suspensi, yang jauh lebih kaku, mengubah kemudi, dan—mungkin yang terpenting, memberinya satu set ban Michelin Cup 2 R. Yang terakhir adalah saus rahasia sebenarnya dari M4 CSL. M4 CSL juga menggunakan knalpot titanium, yang secara drastis meningkatkan suara mesin S58.
Di atas kertas, BMW M4 CSL adalah mobil yang mengesankan. Ini memiliki kekuatan lebih dari Kompetisi M4 standar, ia memiliki lebih sedikit kursi, lebih ringan, dan lebih mampu melacak. Namun apakah itu sepadan dengan label harga yang sangat tinggi sebesar $140.000 untuk menjalankan 1.000 unit? Yuk cari tahu dan jangan lupa subscribe channel kami!
