BMW M4 CSL Kalah Dari Porsche 911 GT3 Dalam Tes Track Di Hockenheim

Awal pekan ini, BMW M4 CSL berduel dengan Porsche 911 GT3 Touring dalam drag race dan sekarang mereka bertemu lagi untuk perbandingan yang berbeda. Kali ini, Competition Sport Lightweight diadu dengan versi non-Touring dari track weapon Zuffenhausen. Tempat yang dipilih oleh para jurnalis di Olahraga Otomatis adalah trek Hockenheim di Jerman.

Perlu dicatat bahwa kedua mobil sport performa tinggi ini dibandrol dengan harga yang sama karena M4 CSL dijual seharga €165.200 di Deutschland di mana Porsche membebankan €167.518 untuk 911 GT3. Selain itu, keduanya adalah mobil berpenggerak roda belakang dengan transmisi otomatis dan mesin enam silinder, tetapi di situlah kesamaannya berakhir. Dengan berat 1.435 kilogram (3.164 pon), 911 GT3 dengan PDK lebih ringan 190 kg (419 pon) daripada M4 CSL.

BMW M3 CSL dan M4 CSL 16 830x553

Berkat sepasang turbocharger, BMW memiliki tenaga yang lebih besar dan torsi yang jauh lebih besar dibandingkan dengan Porsche. Mesin S58 menghasilkan 550 hp dan 650 Nm (478 lb-ft) sedangkan flat-six enam yang disedot secara alami dari 911 GT3 memiliki 510 hp dan 470 Nm (346 lb-ft). Namun, tenaga bukanlah segalanya, terutama di sirkuit yang menantang seperti Hockenheim.

Sport Auto Christian Gebhardt menguji kedua mobil secara berurutan pada konfigurasi Grand Prix di sirkuit Hockenheim. Kami mendapatkan kesan bahwa PDK tujuh kecepatan Porsche mengubah persneling lebih cepat daripada gearbox delapan kecepatan konverter torsi BMW. Pada akhirnya, ada perbedaan hampir tiga detik antara kedua mobil, dengan 911 GT3 membutuhkan waktu 1 menit dan 47,3 detik untuk menyelesaikan putaran sementara M4 CSL melakukannya dalam 1 menit dan 50,1 detik.

BMW lain yang diuji oleh pengemudi yang sama di trek yang sama termasuk M4 Competition xDrive (1:53.9) dan M5 Competition (1:54.2). Christian Gebhardt juga menghabiskan waktu di belakang kemudi Porsche lain, seperti 911 Carrera 4 GTS (1:53,3), 911 Carrera S dengan manual (1:53,4), 718 Cayman GT4 (1:53,9), dan Taycan Turbo (1:54.1).

Kesenjangan antara M4 CSL dan 911 GT3 tidak mengejutkan jika kita melihat waktu putaran Nürburgring mereka. Yang pertama membutuhkan 7 menit dan 20,2 detik untuk menyelesaikan putaran penuh (20,8 kilometer / 12,9 mil) sedangkan yang kedua melakukannya dalam 6 menit dan 59,9 detik.

Sumber: Sport Auto / YouTube

film izle hdfilmcehennemi film izle film izle